競輪のルールを初心者向けに解説｜レースの流れと失格になる行為

競輪のルールを最初に確認

競輪では、発走後に選手が先頭員の後ろを走り、先頭員は規定の位置まで先頭を走ります。選手の着順は、決勝線への到達順をもとに判定します。原則として、失格とすべき選手を除き、決勝線に到達した順に着順が決まります。競走によって別の定めがある場合もあります。

この記事では、観戦時に見る順序と、斜行・落車・失格が起きた際の確認点を説明します。車券の扱いは着順と分けて確認してください。

観戦前に知る競輪の基本3つ

着順はどう決まるか

自転車競技法施行規則第21条では、失格とすべき選手を除き、最初に決勝線へ到達した選手を第一着とするのが原則です。決勝線の判定位置に車輪の一端が到達した瞬間で着順を判断します。

接戦で映像上の見え方と判定が異なる場合は、公式に発表された着順を確認しましょう。

周回数はどう分かるか

周回数はレースによって異なります。観戦中は、ゴールライン横の周回板で残りの周回数を確認できます。

対象レースの距離や周回数は、開催情報で個別に確認してください。

ラインとは何か

ラインとは、選手が連携して走ることです。選手同士の位置関係を見る際に役立つ観戦上の言葉であり、ラインを組むこと自体が失格判定の基準になるわけではありません。

競輪レースの流れ3段階

発走後は先頭員の後ろを走る

発走後、選手はまず先頭員の後ろを走ります。先頭員は風除けとなり、規定の位置まで先頭を走ります。規定の位置は競走路の条件などで変わるため、対象開催の情報を確認してください。

周回中は周回板を見る

残りの周回数は、ゴールライン横の周回板に示されます。位置取りに目を向けながら周回板も見ると、レースがどこまで進んだか分かります。

ゴールでは車輪の到達を判定する

着順は、決勝線上の判定位置に車輪の一端が到達した瞬間で判断します。ただし、先に到達しても失格となった選手は着位を失います。到達順と確定した着順を分けて見ることが大切です。

失格の判断で押さえる3つの点

斜行・蛇行による妨害は禁止される

競技規則は、斜行や蛇行によって他選手の競走を妨害したり、自らの走行の安全に支障を及ぼしたりする行為を禁じています。ただし、接触が見えただけで失格とは判断できません。

落車だけで失格とは決まらない

過失走行や斜行・蛇行などの結果として落車した場合を、失格基準に含む違反類型があります。一方、落車という結果だけで、選手の失格が決まるわけではありません。

落車した選手を避けるほかに方法がなかった走行について、免責事由が定められた違反類型もあります。実際の判断には走行状況の確認が必要です。

個別の裁定は公式発表で確認する

競技規則には男子・女子別の判定基準があります。審判は該当する基準や走行状況、免責事由を踏まえて判断します。映像を見ただけで裁定を決めつけず、対象レースの公式発表を確認しましょう。

落車・失格後に確認する2つの結果

着順と競走の成立

失格となった選手は着位を失います。一方、落車者が出ても、その事実だけで競走不成立とは決まりません。

KEIRIN.JPの競走編Q＆Aは、1人しかゴールしなかった事例について、外部要因による大きな支障がある場合を除き競走は成立し、その選手の第一着が確定すると説明しています。個別レースの成立と着順は公式発表で確認してください。

車券の無効・返還

失格や落車があっても、車券が一律に返還されるわけではありません。自転車競技法第14条は、競走不成立など投票が無効になる事由を定めています。同条による投票無効に該当する車券では、券面金額の返還を請求できます。

同条第1項は、重勝式勝者投票法に係る車券を直接の対象から除いています。また、KEIRIN.JPのQ＆Aは、1人しかゴールしなかった事例では発売した車券をすべて無効とし、券面金額を返還すると説明しています。この事例を一般の落車や失格に広げて判断しないでください。

個別レースの裁定や払戻額は、確認前に推定しないことが大切です。

まとめ｜レースの流れと公式結果を順に確認